Ciclista morre ao atravessar SP-127 em Cerquilho; segunda morte fatal na rodovia em 48h

Na noite de sexta-feira, 19 de junho de 2026, a Rodovia Antônio Romano Schincariol (), no interior paulista, viu-se envolta em mais uma tragédia. Um ciclista ainda não identificado perdeu a vida após ser atropelado por um carro enquanto tentava atravessar a pista, no quilômetro 97, município de Cerquilho. O impacto foi fatal e imediato: a vítima morreu no local, sem chances de socorro.

O que torna o caso especialmente alarmante é o contexto recente. Apenas dois dias depois, na noite de domingo, 21 de junho, outro homem morreu em circunstâncias quase idênticas na mesma rodovia, mas agora em Tatuí. Em menos de 48 horas, a SP-127 registrou duas mortes fatais envolvendo pessoas com bicicletas tentando cruzar as faixas de rolamento. A Agência de Transportes do Estado de São Paulo (), órgão responsável pela fiscalização, confirmou os detalhes técnicos dos acidentes, destacando a incapacidade dos motoristas de frear ou desviar a tempo.

A dinâmica trágica em Cerquilho

Segundo informações preliminares divulgadas pela Artesp, o acidente em Cerquilho ocorreu na pista sentido Itapetininga. Relatos indicam que o ciclista estava em deslocamento de travessia quando foi atingido pelo veículo. Não houve manobra evasiva possível para o condutor do carro, segundo a agência. O resultado foi devastador: o ciclista faleceu instantaneamente.

As equipes de atendimento foram acionadas imediatamente. Para realizar a perícia técnica e remover os destroços, o acostamento da rodovia precisou ser interditado temporariamente. A liberação total da via ocorreu por volta das 23h da mesma noite, evitando congestionamentos significativos no trecho. Até o momento, nenhuma informação sobre a identidade da vítima — nome, idade ou residência — foi tornada pública. Também não há detalhes sobre o motorista envolvido, além de saber-se que ele não sofreu ferimentos.

Repetição perigosa em Tatuí

O padrão assustador se repetiu em Tatuí, na noite de domingo, 21 de junho. Desta vez, no quilômetro 113 da SP-127, um pedestre que empurrava sua bicicleta tentou cruzar a pista saindo do canteiro central. O motorista do carro que seguia pela rodovia visualizou a vítima tarde demais. Apesar da tentativa de frenagem, o impacto foi inevitável.

O homem morreu em decorrência dos ferimentos sofridos no atropelamento. Imagens divulgadas pela concessionária mostraram danos laterais no carro envolvido. Assim como em Cerquilho, duas faixas da rodovia foram interditadas para a realização dos trabalhos periciais, sendo liberadas ainda na noite do ocorrido. O corpo da vítima foi encaminhado a uma funerária, enquanto o veículo seguiu viagem após o atendimento inicial.

Falta de infraestrutura para vulneráveis?

Aqui está o ponto crucial: por que indivíduos estão arriscando a vida atravessando uma rodovia de alta velocidade? A SP-127 é uma via projetada para veículos automotores, com velocidades elevadas. A ausência de passarelas, túneis ou faixas seguras para pedestres e ciclistas nesses trechos específicos parece ser um fator determinante para essas mortes evitáveis.

Especialistas em segurança viária frequentemente alertam sobre o risco de usuários vulneráveis — pedestres, ciclistas e motociclistas — compartilharem espaço com carros pesados e rápidos. Quando não há infraestrutura adequada de travessia, a decisão de cruzar a rodovia torna-se um jogo de azar mortal. Nos dois casos recentes, a dinâmica foi similar: a pessoa tenta atravessar, o motorista vê a situação muito tarde e não consegue parar a tempo.

Investigações e responsabilidades

A Artesp informou que as causas exatas dos acidentes serão apuradas pelas autoridades competentes. Isso geralmente envolve a Polícia Rodoviária Estadual e o Instituto de Criminalística, que analisam marcas de pneu, condições da pista e possíveis falhas humanas ou mecânicas.

Até o fechamento desta reportagem, não há indícios de que os motoristas envolvidos tenham cometido infrações graves, como embriaguez ao volante ou excesso de velocidade comprovado. No entanto, a questão maior permanece: qual é a responsabilidade do poder público em garantir a segurança de quem precisa transpor essas vias? A recorrente ocorrência de mortes em sequência sugere que medidas preventivas urgentes são necessárias.

O que esperar a seguir?

Os familiares das vítimas aguardam notícias oficiais para identificar os corpos e dar sequência aos processos legais. Enquanto isso, a comunidade local e ativistas de mobilidade urbana pressionam por melhorias na sinalização e na construção de passagens seguras na SP-127.

A concessionária responsável pela rodovia mantém que segue todos os protocolos de segurança, mas a realidade nas estradas conta outra história. Com duas vidas perdidas em menos de três dias sob circunstâncias tão semelhantes, fica claro que o problema vai além de erros isolados de condutores. É uma falha sistêmica que exige atenção imediata.